India
oi-Jithin TP
റഷ്യയില് നിന്ന് ഇന്ത്യയിലേക്ക് നേരിട്ടുള്ള ട്രെയിന് സര്വീസ് വരാന് പോകുന്നു. റഷ്യയെ ഇന്ത്യന് മഹാസമുദ്രവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാനും ഇന്ത്യയിലേക്ക് പ്രവേശനം നല്കാനും കഴിയുന്ന ഒരു റെയില്വേ പാതയെക്കുറിച്ച് പഠിക്കാന് മോസ്കോ നിര്ദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ട് എന്നാണ് വിവരം. റഷ്യന് ഉപപ്രധാനമന്ത്രി മറാത്ത് ഖുസ്നുല്ലിന് ടാസ് വാര്ത്താ ഏജന്സിക്ക് നല്കിയ അഭിമുഖത്തിലാണ് ഈ ആശയം പങ്കുവെച്ചത്.
ബോസ്ഫറസ്, ഹോര്മുസ് കടലിടുക്ക് തുടങ്ങിയ പ്രധാന സമുദ്രപാതകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അപകടസാധ്യതകള് കുറയ്ക്കുന്നതിന് റഷ്യ ബദല് പാതകള് പരിഗണിക്കണമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ഇന്ത്യന് മഹാസമുദ്രത്തിലേക്ക് ഒരു റെയില്വേ പാത നിര്മ്മിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് റഷ്യ പഠിക്കണമെന്നാണ് ഖുസ്നുല്ലിന് പറഞ്ഞത്. തുര്ക്ക്മെനിസ്ഥാന്, ഇറാന്, അഫ്ഗാനിസ്ഥാന്, പാകിസ്ഥാന് എന്നിവയിലൂടെ കടന്നുപോയി ഇന്ത്യയിലെത്തുന്ന ഒരു പാത ഇതിനായി പരിഗണിക്കുന്നുണ്ട്.
ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം സാധ്യമാക്കുന്ന ഏത് മാര്ഗ്ഗവും റഷ്യ പരിഗണിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. എന്നിരുന്നാലും, ഇതൊരു നിര്ദ്ദേശം മാത്രമാണ്. റഷ്യ-ഇന്ത്യ പാസഞ്ചര് ട്രെയിന്, പാത, ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് അല്ലെങ്കില് സര്വീസ് ആരംഭിക്കുന്ന തീയതി എന്നിവയെക്കുറിച്ച് ഇതുവരെ സ്ഥിരീകരണമൊന്നുമില്ല. പ്രധാന സമുദ്രപാതകള്ക്ക് ഒരു ബദല് സംവിധാനം ഒരുക്കുക എന്നതാണ് ഈ നിര്ദ്ദേശത്തിന്റെ ലക്ഷ്യം.
ലോകത്തിലെ പ്രധാന കപ്പല് ഗതാഗത പാതകളിലൊന്നാണ് ഹോര്മുസ് കടലിടുക്ക്. ആഗോള എണ്ണ വ്യാപാരത്തിന്റെ ഏകദേശം 25 ശതമാനവും എല്എന്ജി കയറ്റുമതിയുടെ 20 ശതമാനവും ഈ കടലിടുക്ക് വഴിയാണ് നടക്കുന്നത്. ബോസ്ഫറസ്, ഹോര്മുസ് കടലിടുക്ക് എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ആശങ്കകള് ബദല് കരമാര്ഗ്ഗങ്ങളെ പ്രധാനപ്പെട്ടതാക്കിയേക്കാമെന്ന് ഖുസ്നുല്ലിന് പറഞ്ഞു.
ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള റെയില്വേ ബന്ധം, സമുദ്രപാതകളെ മാത്രം ആശ്രയിക്കാതെ ഇന്ത്യന് മഹാസമുദ്രത്തിലേക്ക് ചരക്കുകള് എത്തിക്കാന് റഷ്യയ്ക്ക് മറ്റൊരു മാര്ഗ്ഗം നല്കും. ഇന്ത്യയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇത്തരമൊരു റെയില്വേ ഇടനാഴി റഷ്യയുമായും മധ്യ-ദക്ഷിണേഷ്യയിലെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുമായുള്ള കരമാര്ഗ്ഗമുള്ള ബന്ധം ശക്തിപ്പെടുത്താന് സഹായിക്കും.
ഈ പദ്ധതി യാഥാര്ത്ഥ്യമാവുകയും ഇരുരാജ്യങ്ങളും തമ്മില് കരമാര്ഗ്ഗമുള്ള ബന്ധം സ്ഥാപിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്താല്, ഭാവിയില് വിനോദസഞ്ചാരികള്ക്ക് യാത്ര ചെയ്യാനുള്ള അവസരവും ഇത് ഒരുക്കിയേക്കാം. ഏതായാലും ഇന്ത്യയിലേക്ക് കരമാര്ഗ്ഗമുള്ള ഒരു ബന്ധം സ്ഥാപിക്കുന്ന കാര്യം റഷ്യ പരിഗണിക്കുന്നു എന്നത് തന്നെ വളരെ പ്രധാനമാണ്. നിലവില് റഷ്യ, ഇറാന്, ഇന്ത്യ എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഏകദേശം 7,200 കിലോമീറ്റര് ദൈര്ഘ്യമുള്ള ഇന്റര്നാഷണല് നോര്ത്ത്-സൗത്ത് ട്രാന്സ്പോര്ട്ട് കോറിഡോര് ഉണ്ട്.
റെയില്, റോഡ്, കടല് മാര്ഗങ്ങള് ഉപയോഗിച്ച് ചരക്ക് നീക്കം നടത്തുന്നതിനാണ് ഇത് രൂപകല്പ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. പരമ്പരാഗത പാതകളിലൂടെയുള്ള ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിന് ഏകദേശം 40 ദിവസം വേണ്ടിവരുമ്പോള്, ഈ ഇടനാഴിയിലൂടെ അത് 20-25 ദിവസമായി കുറയ്ക്കാന് സാധിച്ചേക്കും.
കടല് മാര്ഗമുള്ള യാത്രയുടെയും ചരക്ക് കൈമാറ്റങ്ങളുടെയും ആവശ്യം കുറയ്ക്കുന്നതിനാല്, പൂര്ണ്ണമായും കരമാര്ഗമുള്ള റെയില് ബന്ധം കാര്യക്ഷമമായി നിര്മ്മിക്കുകയും പ്രവര്ത്തിപ്പിക്കുകയും ചെയ്താല് അത് മള്ട്ടിമോഡല് പാതയേക്കാള് വേഗതയേറിയതാകാന് സാധ്യതയുണ്ട്.